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道岔是鐵路運行的必要條件，道岔的安裝需要很多鐵路配件的協助，只有這樣才可以安裝好更好的鐵路道岔，保證大家的生命財產安全，那么鐵路道岔的安裝配件也是鐵路配件都有哪些呢？這個我們可以看下道岔配件廠家怎么說？
都知道，鐵路配件是鐵路線路的組成部分，常見的有鋼軌，軌枕，連接零件，道床，道釘，防攀爬設備，軌撐以及道岔等等，這些鐵路配件缺一不可。
作為一個整體性的工程結構，軌道鋪設是在路基之上的，起著列車運行的一個導向作用，直接承載著機車車輛以及其荷載的一個巨大壓力，在列車運行的動力作用下，道岔的各個組成部分必須有足夠的強度和穩定性，以保證列車按照規定的速度，安全平穩的運行。
總之，火車的運行肯定是有很多因素共同決定的，道岔的質量固然重要，但是道岔配件的質量也不容忽視，我們必須得謹慎小心，
道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號，下面我們就來了解一下線路應該對應哪些道岔型號。1.高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。2.到發線與到發線連接應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號單開道岔。全部或絕大多數列車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下，可采用12號道岔。3.車站咽喉區兩正線間渡線采用側向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。4.聯絡線與高速正線連接道岔應根據列車高通過速度確定，采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。5.動車、養護維修列車等走行線在到發線上連接時應采用不小于12號道岔。6.位于動車段（所）內到發停車場到達（出發）端外方的道岔，宜采用12號道岔，困難條件下可采用9號道岔；其他采用9號道岔。
道岔配件在列車的運行中，起著的作用，保證車輛的正常、安全的運行，所以道岔配件已經得到了廣泛的應用，可能對它還不是很了解，下面就帶大家簡單了解一下。
鐵路線路運營后，道岔是一個薄弱環節。固定式轍叉的道岔尖軌、轍叉需要經常維修、保養。線路設計時，對全線既有車站道岔情況進行詳細調查，然后根據設計情況，并考慮道岔的使用壽命、道岔的尺寸和道岔的價格等，然后確定設計采用何種道岔型號。
避免同一條鐵路線路出現各種形式的道岔養護，增加了養護難度。道岔敷設軌縫處的道岔枕座間距必須嚴格控制，按規范應在間隔軌道與同類型軌縫處的枕座間距，且軌縫位于中間間距。道岔的結構很復雜。道岔的結構比普通線路復雜得多，因為道岔是由軌道、軌枕、扣件以及各種連接部件組成的。
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